加載測(cè)試臺(tái)+稱重傳感器｜狀態(tài)檢驗(yàn)不用愁
做測(cè)試前，最讓人頭疼的莫過(guò)于——如何快速判斷稱重傳感器是否“在線”、處于良好工作狀態(tài)？別慌！上海耐創(chuàng)測(cè)試技術(shù)有限公司針對(duì)性給出簡(jiǎn)易高效解決方案，無(wú)需額外新增復(fù)雜設(shè)備，借助客戶現(xiàn)有條件，就能精準(zhǔn)完成傳感器狀態(tài)檢驗(yàn)，為后續(xù)測(cè)試保駕護(hù)航～可否提供...
水下單分量與多分量力傳感器應(yīng)用介紹
水下六分量力傳感器上海耐創(chuàng)自研水下六分力傳感器，用于測(cè)量笛卡爾空間坐標(biāo)系下，X/Y/Z三個(gè)方向的力及繞三個(gè)方向的扭矩。防護(hù)等級(jí)IP68，可在10米水深內(nèi)、淡水環(huán)境下使用，精度高、穩(wěn)定性好，量程可定制。水下三分量力傳感器上海耐創(chuàng)自研水下三分力...
商用飛機(jī)機(jī)身自動(dòng)化裝配-薄膜壓力傳感器應(yīng)用
隨著航空工業(yè)的快速發(fā)展，對(duì)商用飛機(jī)機(jī)身裝配的精度和效率要求日益提高。為了實(shí)現(xiàn)飛機(jī)機(jī)身的自動(dòng)化裝配，各種先進(jìn)的傳感器技術(shù)被廣泛應(yīng)用于這一領(lǐng)域。其中，薄膜壓力傳感器以其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，在飛機(jī)機(jī)身自動(dòng)化裝配中發(fā)揮著重要作用。機(jī)身裝配過(guò)程中，各個(gè)部件之...
長(zhǎng)江口二號(hào)古船成功整體打撈出水
市文化旅游局介紹，2022年11月21日凌晨0時(shí)40分，長(zhǎng)江口橫沙水域見(jiàn)證了中國(guó)水下考古新的歷史性突破，我國(guó)迄今水下考古發(fā)現(xiàn)的體量最大的木質(zhì)沉船——長(zhǎng)江口二號(hào)古船，在長(zhǎng)江口水域成功實(shí)施整體打撈出水。古船時(shí)隔150多年重見(jiàn)天日，幾天后將被“奮...